• 哪些天气会威胁飞机安全?
    发布日期:2019-11-09 19:28   来源:未知   阅读:

  中国天气网综合报道 近期,航空事故较为多发,引起人们的关注。在众多导致飞机失事的原因中,天气是重要的因素。飞机飞行时最怕遇到什么天气?当遇到空难时,怎么做才有机会逃命?

  7月23日下午17时43分,台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场,突然迫降重摔,造成至少48人死亡。

  7月21日,英国独立电视台21日消息,因“技术问题”,一架由上海飞往伦敦的空客载有301人的客机当天在俄罗斯伊尔库茨克迫降,该机是英国维珍航空的一架A340,航班号VS251。机上载有286名乘客和15名机组人员,无人受伤。

  7月17日,马来西亚航空公司MH17航班波音777客机在靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁,2019年开奖记录香港开奖结果丶论坛,机上298人据报全部遇难。

  风切变指在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。低空风切变对飞机的起飞和降落有严重的威胁。强烈的风切变瞬间可以使飞机过早落地或者被迫复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险,甚至导致飞行事故。

  低云主要影响飞机着陆。在低云遮蔽机场的情况下着陆,经常会遇到飞机出云后离地面高度很低,如果这时飞机航向又未对准跑道,往往来不及修正,容易造成复飞。有时,由于指挥或操作不当,还可能造成飞机与地面障碍物相撞,造成飞机失速的事故。

  低能见度对飞机的起飞、着陆都有着相当大的影响。雨、云、雾、沙尘暴、浮尘、烟幕和霾等都能使能见度降低,影响航空安全。地面能见度不佳,易产生偏航和迷航,降落时影响安全着陆,处理不当,也会危及飞行安全。尤其是大雾,它严重妨碍航班的起飞和降落。当机场能见度低于350米,航班就无法起飞,低于500米时,航班就无法降落。如果能见度低于50米,飞机连滑行都无法进行,处置不当极易造成飞行事故。

  夏季较易发生的雷暴被称为航空界的“空中杀手”。当机场上空有雷暴时,短时间的强降水、恶劣的能见度、急剧的风向变化和阵风,对飞行活动以及地面设备都有很大的影响。雷暴产生的强降水、颠簸(包括上升、下降气流)、结冰、雷电、冰雹和飑线,均给飞行造成很大的困难,严重的会使飞机失去控制、损坏、马力减少,直接危及飞行安全。

  冬季大雪天气不仅导致机场能见度严重变低,影响飞行人员的视线,管家婆正版彩图积雪,结冰还会严重危及飞机起降阶段的安全。

  在飞机事故中,对着紧急出口的那排座位、紧急出口前面及后面的一排座位,是逃生可能性最大的座位。最危险的座位,则是距离紧急出口6排和更远的座位。很多业内人士认为,飞机失事后一分半钟内是逃生的黄金时间。

  澳大利亚教授盖里尔研究了105次坠机事件及2000多名幸存者的受访记录,总结出了6条自救方法:

  如果与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开。如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,这很危险。对一个4口之家来说,他们应该坐在一起,并准备好分别逃生。

  盖里尔的研究显示,在发生紧急事件时,甚至机组人员也会在这一问题上出错。在飞机上,解开安全带的方式和汽车上不同,需要打开插销,如果不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫。

  盖里尔得出经验法则:幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位,还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位,以便在黑暗中也能找到出口,因为距离你最近的逃生口不一定可用。另外,靠通道座位可以使你更快地进入通道,在发生紧急事件时,时间就是一切。

  如果飞机的座位都是面向后的,乘客会更加安全,在军事飞机上,座位的安排常常是面向后的。盖里尔坐火车旅行时通常坐在对面没有人的座位上。他说:“因为在发生冲撞事件时,坐在我面前的人会撞到我的身上,使我受伤。”

  如果能从冲撞中幸存,接着要面对的是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体,过多地吸入将导致死亡。盖里尔在旅行时会带上一个防烟头罩,但他警告说,想带上这样的用具,就需要学会如何使用,否则会为戴上它而浪费时间。

  登机后要认真听取乘务员的讲解,阅读安全条例。在发生坠机前,按照乘务员的指示采取防冲击姿势:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法,它可以减少被撞昏的风险。

  2010年4月10日,波兰总统卡钦斯基乘坐的飞机在俄罗斯机场坠毁。机载96人全部遇难,卡钦斯基夫妇确认死亡。

  2006年8日15时37分,由大连经停青岛飞往武汉的MU2518波音737-300型客机,在天河机场降落过程中,突遭雷击,起落架舱周边被雷击中,出现4个雷击点,但飞机安全降落天河机场,百余名乘客安然无恙。

  2002年4月15日,中国国际航空公司129号班机从中国北京到韩国釜山时发生空难。意外原因主要是天气恶劣,加上机场设备故障和机长吴新禄因为一系列对话而分心,导致了客机撞山坠毁,166人有128人死亡。

  1998年8月5日,大韩航空8702号班机(波音747-400,机身编号HL7496)从日本东京飞往汉城。恶劣的天气迫使飞机改飞济州岛。后来飞机从济州岛继续前往汉城;在金浦机场降落时,飞机在跑道上连续颠簸,并冲出跑道约100米才停下。25名乘客受伤。

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